刚刚，新华社推送了江西省九江市第一人民医院清走上千辆“关系车”，把全部车位让给患者的新闻。
院外车辆排长龙院内走不动、患者干着急的情况是很多老城区医院的沉疴，老百姓意见很大是肯定的，本来该院院领导班子带头把车位让给患者，把关系车辆变黑名单车辆一律禁停是好事，但据报道，该医院这项改革还宣称，老院区所有职工也都主动地把车位还给了患者，医院所有职工禁止开车进来，这是一件值得炫耀和推广的事情吗？
患者是都很感动，体验感和就诊量都有了明显提升，但医护们真的是主动让出吗？九江市第一人民医院医院健康管理中心的徐化萍是这么说的：刚开始确实是有一些不适应，有次看到院领导崴了脚还一瘸一拐走到办公室带头不开车进来，职工也就自觉停在了外面。
你品你细品。
停车是医护人员本应享有的基本待遇，为什么要被剥夺？原本医生的工作强度就大，忙忙碌碌一天下来只想快点回家休息，而不是换乘各种交通工具，把原本就少的时间，花费在路上。
再者，如果遇到危急重症病人怎么办？难道患者能够控制住自己的病情，等医生停好车吗？若延误了救治，这责任谁来承担？
有同行直言，能够理解医院做出这个规定的初衷，但也希望做出决定之前也为自己的员工考虑考虑。把车位100%让给患者是不对的，希望医院能够留一部分给医生，以防突发情况。另外，医院不准员工将车停在院内，那希望院领导也能以身作则，带头做好表率工作，而不是想停哪里就停哪里，搞双标。
国家信息中心曾做过中国主要城市交通的分析报告，并公布了全国十大最堵的三甲医院，其中河南省人民医院全天拥堵延迟指数高达2.82，是全国第一。而天津医科大学总院则是因为高峰期平均排队时长高达36.1分钟，成为上榜的十家医院中排队时间最长的。
面对医患双方在医院停车难的问题，难道除了一刀切不让医护停车之外，就没有更好的办法了吗？
有同行表示：自己所在的医院为了方便患者就诊，也不允许职工在医院停车，不过医院解决员工停车难的问题，给医护人员发了停车补助之外，还在医院对面的商场联系了优惠的月租。此外，为了缩短员工从商场到医院的距离，医院还在商场出入口的位置，重建了一个职工通道，原本步行8分钟的路程，缩短到仅需2分钟。
也有同行表示：其所在的医院没有强制规定不让医护人员停车，而是鼓励大家乘坐公共交通工具上下班，为此还配备了多条路线的通勤大巴。
话题回到文章开头。
我们常说下水道是城市的良心，那对于医院的医护人员来说，解决停车位的刚需问题，也可比作为一个医院的良心了。
对于医院来说，只要想去解决医护人员停车难的问题，总有办法的，比如和周围的商场联动租车位、扩建停车场、智能分流等。只要思想不滑坡，办法总比困难多。
在这里，大掌由衷的希望各个医院能把解决医护人员停车难的问题放心上，作为一名医院的职工，停车是最基本的待遇不应该被剥夺。
抛出关系户值得赞扬，但是想解决百姓停车难的问题，也不能完全不顾及医护的权益，你觉得呢？
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