刚刚,新华社推送了江西省九江市第一人民医院清走上千辆“关系车”,把全部车位让给患者的新闻。



院外车辆排长龙院内走不动、患者干着急的情况是很多老城区医院的沉疴,老百姓意见很大是肯定的,本来该院院领导班子带头把车位让给患者,把关系车辆变黑名单车辆一律禁停是好事,但据报道,该医院这项改革还宣称,老院区所有职工也都主动地把车位还给了患者,医院所有职工禁止开车进来,这是一件值得炫耀和推广的事情吗?



患者是都很感动,体验感和就诊量都有了明显提升,但医护们真的是主动让出吗?九江市第一人民医院医院健康管理中心的徐化萍是这么说的:刚开始确实是有一些不适应,有次看到院领导崴了脚还一瘸一拐走到办公室带头不开车进来,职工也就自觉停在了外面



你品你细品。


停车是医护人员本应享有的基本待遇,为什么要被剥夺?原本医生的工作强度就大,忙忙碌碌一天下来只想快点回家休息,而不是换乘各种交通工具,把原本就少的时间,花费在路上。


再者,如果遇到危急重症病人怎么办?难道患者能够控制住自己的病情,等医生停好车吗?若延误了救治,这责任谁来承担?



有同行直言,能够理解医院做出这个规定的初衷,但也希望做出决定之前也为自己的员工考虑考虑。把车位100%让给患者是不对的,希望医院能够留一部分给医生,以防突发情况。另外,医院不准员工将车停在院内,那希望院领导也能以身作则,带头做好表率工作,而不是想停哪里就停哪里,搞双标。

国家信息中心曾做过中国主要城市交通的分析报告,并公布了全国十大最堵的三甲医院,其中河南省人民医院全天拥堵延迟指数高达2.82,是全国第一。而天津医科大学总院则是因为高峰期平均排队时长高达36.1分钟,成为上榜的十家医院中排队时间最长的。


面对医患双方在医院停车难的问题,难道除了一刀切不让医护停车之外,就没有更好的办法了吗?


有同行表示:自己所在的医院为了方便患者就诊,也不允许职工在医院停车,不过医院解决员工停车难的问题,给医护人员发了停车补助之外,还在医院对面的商场联系了优惠的月租。此外,为了缩短员工从商场到医院的距离,医院还在商场出入口的位置,重建了一个职工通道,原本步行8分钟的路程,缩短到仅需2分钟。


也有同行表示:其所在的医院没有强制规定不让医护人员停车,而是鼓励大家乘坐公共交通工具上下班,为此还配备了多条路线的通勤大巴。


话题回到文章开头。


我们常说下水道是城市的良心,那对于医院的医护人员来说,解决停车位的刚需问题,也可比作为一个医院的良心了。


对于医院来说,只要想去解决医护人员停车难的问题,总有办法的,比如和周围的商场联动租车位、扩建停车场、智能分流等。只要思想不滑坡,办法总比困难多。


在这里,大掌由衷的希望各个医院能把解决医护人员停车难的问题放心上,作为一名医院的职工,停车是最基本的待遇不应该被剥夺。


抛出关系户值得赞扬,但是想解决百姓停车难的问题,也不能完全不顾及医护的权益,你觉得呢?

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